La firma alemana ha afrontado una renovación profunda en este modelo en cuanto a tecnología mecánica se refiere, optando por mantener su diseño dentro de los parámetros estéticos habituales.
El nuevo Touareg no es precisamente un ejemplo de “downsizing” (lo que ha hecho es crecer en tamaño) pero esto no le ha impedido convertirse en un SUV más económico y respetuoso con el medio ambiente en relación al anterior Touareg. Según Volkswagen, la versión V6 TDI ofrece ahora un consumo medio de 7,4 litros/100 kms, mientras que el Touareg híbrido registra 8,2 litros/100 kms.
El Land Rover Discovery, con casi dos décadas de presencia en el segmento de los todoterrenos, tiene más que afianzada su posición en la categoría y su reputación entre los amantes del 4x4 no puede ser mejor.
Las fronteras se desdibujan ante vehículos como este. Tanto los parámetros que delimitan los diferentes segmentos y categorías, como los límites físicos y geográficos pierden importancia frente a la versatilidad, la polivalencia y la efectividad en todos los terrenos que demuestra el Audi A4 Allroad.
Cuentan con nueva estética, tracción total y nuevo motor: un V8 de 4.395 cc y 555 CV. La caja de cambio automática de seis velocidades permite conducir en opción D, S y M y ofrece en modo manual la posibilidad de cambiar de forma rapidísima de marcha desde las levas del volante.
El mismísimo Alain Prost ha probado la versión racing del primer 4x4 de Dacia, el Duster, que fue presentado como prototipo en el Salón de Ginebra. Probado en las pistas del Trofeo Andros, el resultado ha sido de vértigo.
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El mismísimo Alain Prost ha probado la versión racing del primer 4x4 de Dacia, el Duster, que fue presentado como prototipo en el Salón de Ginebra. Probado en las pistas del Trofeo Andros, el resultado ha sido de vértigo.
Volvo XC60: La experiencia que el fabricante nórdico atesora en el segmento de los crossover o todocaminos es difícilmente superable.
Un propulsor de gasolina V8 de 407 caballos con inyección directa y doble turbo junto a dos motores eléctricos sincronizados de 91 CV y 86 CV respectivamente constituyen la base mecánica del nuevo BMW X6 híbrido.
La prestigiosa marca japonesa desembarca en España dispuesta a plantar cara con su todoterreno ligero de tamaño medio, cuyo motor de gasolina de 320 CV le convierte en el más rápido de los SUV de su segmento.
Con el Urban Cruiser Toyota espera captar una clientela mucho más pasional. Para ello entra de lleno en un nicho de mercado, el de los monovolumenes urbanos con tintes SUV, que, según sus estimaciones, cuenta en España con 21.000 clientes potenciales.
Las nuevas generaciones de pick up están consiguiendo desterrar la creencia de que son vehículos concebidos para el trabajo. Cierto es que esa es una de sus facetas, pero también que por diseño, motorizaciones, acabados y equipamiento gozan de una gran versatilidad que les permite un uso familiar y, sobre todo, lúdico.
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Pongan un Cayenne S, añádanle un chasis más deportivo, una mayor potenciación hasta alcanzar los 405 CV y un sistema de suspensión de dureza variable. El resultado, este apetecible cóctel.
El nuevo vehículo “doble cero” de Peugeot llegará al mercado la próxima primavera. Se trata del 3008, un modelo que aparece como el primer monovolumen compacto de la marca pero con una clara tendencia SUV.
Comparte plataforma con el 308 berlina, y aunque su distancia entre ejes es la misma, la longitud del 3008 crece hasta los 4,36 metros, mientras que su altura llega a 1,64 metros. Por tanto es más corto y más bajo que el VW Tiguan o el Ford Kuga, dos de sus posibles rivales.
Su interior ha sido configurado para aportar la máxima modularidad posible. Así, los asientos traseros escamoteables y las tres posiciones del piso del maletero proporcionan múltiples combinaciones para sacar todo el provecho a su capacidad de carga: 510 litros con las cinco plazas ocupadas y 1.604 prescindiendo de los asientos posteriores.
El nuevo 3008 contará con una amplia gama mecánica compuesta por seis motorizaciones: tres diesel y tres de gasolina. Si bien, en su lanzamiento solo estarán disponibles el motor diesel 1.6 HDi FAP de 110 CV asociado a la caja de cambios manual de seis velocidades y los gasolina 1.6 VTi de 120 CV y 1.6 THP de 150 CV, ambos con cambio manual de cinco y seis velocidades respectivamente.
Si Peugeot cumple con sus previsiones en 2011 también habrá una versión híbrida del 3008.
El Santa Fe fue el primero de una saga que se fue completando con la llegada del Terracan, y posteriormente del Tucson. Y aún mayor mérito ha tenido que, sin apenas variaciones, ha permanecido en una sólida posición en todos los mercados hasta la fecha. De ahí que a la hora de lanzar su segunda edición se haya llevado a cabo un esfuerzo en todos los sentidos.
Commander, Patriot, Compass... y ahora le toca el turno a uno de los modelos más legendarios de la marca norteamericana Jeep: el Cherokee. Este vehículo acoge una serie de novedades técnicas y de equipamiento junto a otras estéticas que pretenden posicionarlo de forma estable en la lista de ventas de los SUV 4x4. El objetivo de matriculaciones para lo que queda de 2008 es bastante conservador, con sólo 500 unidades vendidas. Para el próximo año, se prevén unas ventas en torno a las 600 unidades.
¿Estás preparado física y mentalmente para apuntarte a la aventura más grande del mundo? Si es así, tienes hasta el 19 de octubre para inscribirte en el Land Rover G4 Challenge, la aventura de tu vida, donde podrás demostrar tus habilidades en bicicleta de montaña, canoa, escalada, orientación, trabajo en equipo y, por supuesto, conducción todoterreno.
Octubre será la puesta a nivel comercial del nuevo todocamino GLK con motores de cuatro y seis cilindros, cuyo gama se inicia con el 220 CDi 4Matic – disponible para abril de 2009 - hasta el gran abanderado de la marca, que viene a estar representado con el 350 4Matic con unos precios que se detallan a continuación.