Nueva apariencia 26/01/2012- Novedad
Tres años después de su lanzamiento, el BMW X6 cambia ligeramente su aspecto exterior y amplía su gama de motores con un nuevo diésel de 381 CV, con triple turbo, que impulará a la nueva versión M50d. Pequeños cambios para un coche que sigue siendo un referente en el segmento de los SUV de alto lujo.
Las primeras unidades del remodelado BMW X6 llegarán en primavera. Las podremos identificar, con respecto al BMW X6 actual, por los pequeños cambios en el frontal: los faros antiniebla se han colocado en una posición más elevada, de forma que enfatizan aún más la ya considerable anchura del vehículo.
En la parrilla delantera también podemos observar un marco cromado con formas tri-dimensionales, que remarcan la presencia de este elemento. El equipo de iluminación también se ha modificado, y ahora puede pedirse este SUV con faros adaptativos LED. Estos faros proporcionan una luz similar a la del día,y dan una nueva apariencia al X6 visto de noche. Las luces traseras también adoptan la tecnología LED.
Los cambios exteriores se completan con una nueva paleta de colores para la carrocería, ocho de ellos metalizados.En cuanto al interior, el restyling afecta a las tapicerías. La tapicería de piel puede solicitarse ahora con color Vermilion Red.
BMW seguirá vendiendo el paquete M Sport Edition, que comprende llantas de 20 pulgadas (las de serie son de 19”), faros adaptativos LED, asientos deportivos con ajuste eléctrico y memoria, piel específica Alcántara/Nappa en negro con costuras de contraste, volante M forrado en cuero, reposapiés y pedales en acero inoxidable, entre otros detalles.
Texto: Jaume Gustems
Fotos: BMW
De relevancia
Destacamos: Nuevo motor diésel de 381 CV
La gama de motores del nuevo BMW X6 no varía. Tan sólo se introduce un nuevo propulsor diésel de 6 cilindros en línea que da 381 CV, con triple turbo y un par máximo de 740 Nm. Este motor se reserva para la versión X6 M50d, que hace el 0 a 100 km/h en 5,3 segundos y registra un consumo medio de tan sólo 7,7 l/100km.
El resto de motorizaciones son las conocidas V8 y seis cilindros de gasolina, con 407 y 306 CV respectivamente, y las diésel de seis cilindros con 306 o 245 CV.
La división BMW M mantiene la versión X6M con motor V8 de gasolina, que da una potencia de 555CV, asociado a un cambio M Sport de seis velocidades automático (de 8 velocidades en el resto de versiones).