Kia Sportage 1.7 CRDi

Kia Sportage 1.7 CRDiDiésel de acceso 25/01/2012 - Prueba

El Kia Sportage ha sido, desde el lanzamiento de la segunda generación en 2004, uno de los pilares de las ventas de la firma en España. Y lo continúa siendo después de la profunda renovación recibida el año pasado. Su estética convence y su relación calidad/precio también.

El primer Kia Sportage de nueva generación en llegar al mercado con motor diésel fue el 2 litros CRDi de 136 CV, del cual hace meses os ofrecimos una prueba y posteriormente una comparativa con uno de sus rivales, el Ssangyong Korando D20T.

Para acabar de dar la puntilla a un segmento de mercado muy competitivo, Kia ha ampliado la gama Sportage poniendo a la venta esta versión que probamos ahora. Es un Sportage diésel con menor cilindrada, menor potencia, tracción 4x2 y un precio similar al del Kia Sportage de gasolina.

De esta manera, pone las cosas más difíciles a rivales como el Hyundai ix35 1.7 CRD, Mitsubishi ASX 180 DiD, Nissan Qashqai 1.5 dCi o Ssangyong Actyon 200 Xdi, entre otros.
 

PVP:
KIA Sportage 1.7 CRDi VGT Drive 24.595 €


Texto: Jaume Gustems
Fotos: Eloy García

 

59 comentarios de nuestros usuarios
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#68   Anónimo  03/03/2012 | 0:08 publicar comentario en twitter

Hola a todos yo me voy a comprar uno con acabado drive y pintura y me lo dejan en 21600 euros

#67   SusoBilbo  02/03/2012 | 17:47 publicar comentario en twitter

Tengo un Sportage 1.7 desde septiembre 2011 y estoy que flipo con él. Es suave, cómodo... impresionante. Además, la gente se te queda mirando en los semáforos, todo un rompecuellos. Una compra muy recomendable

#66   lonoto1977  26/02/2012 | 16:28 publicar comentario en twitter

pues a mi me lo dieron el viernes el sportage 1.7 drive y estoy super contento,no solo es lo bonito que es,esque tiene tanta potencia como mi anterior coche,un seat leon tdi 90 cv del 2001...para que quieres massi se pone a 140 en un plis....la misma potencia que mi anterior coche pero mucho mas comodo y confortable...muchos hablais por hablar..seguramente mas de uno que lo critica le gustaria tenerlo

#65   ruidos  26/02/2012 | 1:07 publicar comentario en twitter

Suena a cascajo, sobre todo en carreteras viradas en puertos. Prefiero mi Nissan

#64   prueba  22/02/2012 | 0:43 publicar comentario en twitter

hace ruidos desagradables en autopista y en badenes

#63   rotondo  21/02/2012 | 13:47 publicar comentario en twitter

Cuando sube un puerto en en 6 no puede cual, el Angliru. Para qué ponen seis marchas. Sube en quinta o en cuarta y me lo cuentas, o cómprate un automático que lo hará por tí y al menos no castigarás el motor.

#62   Iñaki  12/02/2012 | 11:41 publicar comentario en twitter

Cuando subes un puerto en 6 parece que no puede, 115 c.v. es poca potenci. Al bajarse o subirse del auto cruje los frenos ú otros elementos. Debido a ventanas tan reducidas la visibilidad lateral es muy justa. Como se puede bajar el asiento delantero derecho para aumentar espacio al transportar algo más largo

#60   Anónimo  31/01/2012 | 20:36 publicar comentario en twitter

Pues si sale mas favorecido sera porque uno pesa mas que otro,o que llevaba mas equipamiento u otras ruedas,jo...er,piensa un poco.

#59   para 54  31/01/2012 | 17:00 publicar comentario en twitter

Tienes razon en que todos son numeros y pruebas en circustancias idoneas pero sin miras esas mismas condiciones son las del tiguan y el kia sale más favorecido.

#58   pasaba por aqui  31/01/2012 | 12:55 publicar comentario en twitter

Este coche lo tienes en concesionario disponible a partir de 21500 . Y este escalón de potencia compite con el Tiguan TDI 110 cv, IX35 115cv, Qasqai 1.5 dci, etc... Hay otros dos motores, 136 cv y 184 cv.

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