El mercado de ocasión ofrece verdaderas oportunidades de compra para aquellos que estéis buscando un cochazo con el que disfrutar de la conducción pero sin tener que desembolsar un presupuesto desorbitado.
Analizamos tres ejemplos entre las ofertas de segunda mano de aquellos coches de lujo que en su momento costaban casi seis cifras y que ahora se venden por una cuarta parte, o menos, de su valor. Son el resultado de las épocas de bonanza económica, en las que las matriculaciones de este tipo de coches se incrementan, y nutren el mercado durante años. El inconveniente de este tipo de coches de alto lujo es el precio del mantenimiento, que muchos de sus antiguos propietarios no quieren seguir realizando y llega un momento en el que deciden deshacerse o cambiar de vehículo por otro más actual. Esto es algo que hay que tener en cuenta: comprar un coche de lujo de segunda mano no supone solo el desembolso inicial, (que en este caso es relativamente asequible en relación a lo que estamos comprando) sino que hay que contar con los costes de mantenimiento, que están a la altura de la calidad del vehículo.
En cualquier caso, si buscamos bien podemos encontrar alguna unidad en buen estado, ofertada a un precio más que atractivo, casi de auténtico chollo. Os muestro tres ejemplos muy claros: uno correspondiente a un SUV, otro a una berlina y un tercero a un cupé deportivo. Para que podáis escoger el que más os encaje en vuestras preferencias.
Porsche Cayenne
Este SUV de lujo es el claro ejemplo de depreciación con el paso de los años. El Porsche Cayenne vivió su época de esplendor no solo poco después de su lanzamiento al mercado, en 2002, sino especialmente en la época de crecimiento económico que vivió España en la primera década de este siglo, hasta la crisis de 2008. Esto hace que en el mercado de segunda mano se oferten un buen número de Cayenne comprados en esos años, a precios de derribo. Un ejemplo: un Cayenne S, que en su día costaba 71.128 euros, lo podemos encontrar en VO por debajo de los 10.000 euros, y con un número de kilómetros relativamente aceptable.
El Cayenne S de primera generación, con motor 4.5 V8 de gasolina y 340 CV es uno de los más fáciles de conseguir, aunque también se encuentran unidades de la versión más potente Cayenne Turbo, con 450 CV, o bien Turbo S, con 550 CV, a precios similares.
El Porsche Cayenne, en cualquiera de sus generaciones, es un excelente SUV de lujo, con el que llevar a la familia con total confort, cargar el maletero con bultos para un fin de semana de ocio o incluso apuntarse a una excursión off-road, ya que sus aptitudes para el todoterreno son superiores a lo que aparenta.
En este sentido, tened presente que actualmente se vive un “boom” de personalización de este modelo, con propietarios que lo preparan para este tipo de excursiones TT, estilo “overland”, que podría hacer incrementar los precios de este modelo en el mercado de VO en los próximos años.
Audi A8
Otro coche alemán con una alta calidad de construcción, lujo exquisito y altas prestaciones, el Audi A8, podemos encontrarlo en el mercado de segunda mano a un precio sorprendente. En Coches.net hay unidades ofertadas a partir de 2.500 euros en orden de marcha, con motor 4.2 V8 y eso sí, bastantes kilómetros. Este modelo valía en su momento, año 1998, más de 76.000 euros.
Si valoramos la calidad de los materiales que monta, sus prestaciones, el empaque de su carrocería y sus aptitudes para largos desplazamientos por carretera, pagar ese importe por todo un A8 de gasolina podemos considerarlo un auténtico chollo. No obstante, tened en cuenta que el mantenimiento de una berlina de este calibre debe estar a la altura, y los costes suelen ser elevados. Pero nada os quitará el placer de ponerse al volante de una de las berlinas más lujosas del mercado, en su época y en la actualidad. Un coche con el que llevar a la familia o amigos con total confort y con una atención al detalle insuperable.
Maserati Coupé GT
Si os apetece un deportivo cupé con el más auténtico espíritu italiano, el Maserati Coupé GT es uno de los mejores ejemplos dentro de la oferta de VO. Este deportivo, diseñado por Giugiaro, monta un magnífico motor de gasolina 4.2 V8, combinado con un cambio automático de tipo secuencial (también hay versiones con cambio manual), que ofrece 390 CV. Su interior combina perfectamente el lujo y el diseño deportivo, a partes iguales, una característica típica de la marca italiana.
Podéis encontrar unidades de Maserati Coupé GT a partir de unos 25.000 euros, una cuarta parte de lo que valía este coche en 2004, casi 98.000 euros.
El Maserati Coupé GT es uno de los pocos deportivos que cuentan con dos plazas traseras de tamaño aceptable, por lo que además de ofrecer grandes prestaciones, también permite ser utilizado como coche de viaje. En su época, rivalizó con el Porsche 911 y el Jaguar XK8, entre otros, con los que también se asemejaba en precio.
Hoy en día, un Maserati Coupé GT sigue viéndose como un coche bello, elegante y deportivo a la vez. Un deportivo de lujo que, 20 años después, todavía puede llegar a despertar pasiones.
Hola a todos los apasionados del motor como yo. No suelo opinar mucho por aquí pero habiendo leído el artículo me sentí identificado pues menos el A8 los tuve todos y de 2ª mano por supuesto (bueno, no tuve un A8 pero sí un serie 7 de BMW que es equivalente). Mi resultado (y esto sé que va a traer críticas pero me da igual) es que los compré bien todos, los disfruté como un enano y cuando los quise vender les recuperé a todos su inversión porque para mi es lo que son, son "inversiones" que tal como están los intereses en el banco la verdad es que prefiero tenerlo en coches en mi garaje, podéis llamarme friki lo asumo sin problema... A ver qué "generalista" lo compras, le haces 25-50mil kms y luego cuando lo vendes le recuperas la pasta... ¿Averías graves? Ninguna, sól o mantenimientos... ¿Que gastan? Evidentemente pero el gusto que uno que se da... para todo lo demás mastercard como dice el anuncio... En fin, y el Maserati aún lo tengo, perfectamente restaurado de todo, este se quedará en casa unos años más y no puedo ser más feliz, un auténtico sueño hecho realidad... si no ¿de qué va la vida, de sólo trabajar y de "circular" con coches generalistas como decís por aquí? Con todos los respetos lo digo... Ráfagas a todos