La estabilidad en la producción de vehículos ha sido clave para que las ventas de turismos en noviembre registren un crecimiento del 7% con un total de 78.314 unidades matriculadas. Un 53% de estas ventas corresponden con coches cero emisiones y de bajas emisiones.
Centrándonos en el acumulado anual, los datos todavía están lejos de ser positivos porque las matriculaciones se sitúan todavía un 24,7% por debajo que en 2019, año previo a la pandemia. De enero a noviembre se han vendido 867.587 unidades, que si lo comparamos con el año anterior supone un 17,3% más. Con estas cifras el mercado nacional podría cerrar el año en torno a las 950.000 unidades, todavía lejos de superar el millón de unidades, una cifra más acorde a la economía y nivel social de España.
Ventas por canales
La tendencia al alza en los últimos meses, en comparación con el año anterior, se ha visto favorecido por la buena respuesta por parte de los clientes particulares y de las empresas. Este penúltimo mes del año logran un notable repunte.
En el caso de los particulares las ventas crecen un 14% con 40.785 unidades, mientras que las ventas de las empresas aumentan un 3,3% hasta las 32.764 unidades. Las empresas de alquiler o rent a car sufren un retroceso del 16,4%, con 4.855 unidades.
Marcas y modelos más vendidos
Toyota vuelve a liderar el mercado de turismos por marcas con 6.786 ventas, un puesto que ha ocupado diez meses durante este año. Líder indiscutible en lo que va de año con 73.560 matriculaciones. Le sigue Kia (5.773), Hyundai (5.384), Volkswagen (5.369), Dacia (4.786), Seat (4.426), Renault (4.031), Mercedes-Benz (3.751), BMW (3.747) y Peugeot (3.402).
El Dacia Sandero con 2.948 matriculaciones vuelve a ocupar el primer puesto del ranking de los modelos más vendidos y ya van siete veces en lo que va de año. Ya le queda menos para proclamarse el más vendido del año, de momento registra 25.662 matriculaciones frente a las 20.212 del segundo en la lista, que es el Seat Arona.
El ranking de los coches más vendidos en noviembre se completa con el Toyota Corolla (2.257), el MG ZS (2.104), primer coche chino que ha sido líder en España (en agosto y septiembre), Hyundai Tucson (1.937), Seat Ibiza (1.794), Volkswagen T-Roc (1.725), Tesla Model 3 (1.639), Kia Sportage (1.479), Nissan Qashqai (1.421) y Citroën C3 (1.301).
Ventas por segmentos
Durante el mes de noviembre el segmento de las berlinas de tamaño medio han experimentado un fuerte crecimiento del 67,8%, también el de los deportivos, que sube un 78,6%. Pero el grueso de las ventas se centran en los SUV de tamaño medio y pequeño con cuotas de mercado del 31,1% y 20,4%, respectivamente. Le siguen los utilitarios con una participación del 17,6%.
Por tipo de tecnología de propulsión, los coches que funcionan con energías alternativas siguen subiendo y ya acaparan el 53,1% de las ventas, frente al 36,3% de los que montan motor de gasolina y el 10,6% que opta por el diésel.
En total se han vendido 6.053 coches eléctricos, un 82,37% más comparado con el mismo mes de 2022 y ya supone el 7,73% de las ventas. Los híbridos enchufables crecen un 14,29% con 5.509 unidades y una cuota del 7,03%.
Lo que opina el sector
Desde la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), destacan que “que los turismos híbridos convencionales ganan mes a mes terreno y están a punto de convertirse en la primera elección de los compradores. Sin olvidar que el plan MOVES III de ayudas a los eléctricos e híbridos enchufables cuenta con fondos en la que todo aquél que quiera comprárselo es su oportunidad de tener hasta 7.000 euros de subvención más un 15% de deducción hasta 3.000 euros en el IRPF”.
La patronal de los concesionarios Faconauto hace referencia a que "las matriculaciones de vehículos del mes de noviembre se han comportado mejor de lo esperado, sobre todo, gracias a la aportación del canal de particulares, esa venta uno a uno que hace el concesionario. Además, y muy importante, hay coches en el mercado, hay stock en los concesionarios suficiente y eso, lógicamente, da más alegría a la actividad comercial; actividad comercial que se ha visto, además, apoyada en un esfuerzo promocional extra por parte de marcas y concesionarios que lógicamente moviliza la demanda”.
Por su parte, la Asociación Nacional de Vendedores, Ganvam, destaca que “el mercado vuelve a crecer en noviembre y acumula once meses al alza. El hecho de que el Banco Central Europeo (BCE) haya pisado el freno deteniendo la escalada de tipos de interés, y dando un respiro a los hipotecados, ha supuesto un estímulo para los compradores, en un contexto además en el que iniciativas como el Black Friday han abierto la puerta a ofertas y descuentos especiales por parte de los distribuidores de vehículos”.
El primer eléctrico puro, ha vendido 1.639 uds. en un mercado de 47 M de habitantes y la televisión no para de bombardearnos con anuncios de EV. ¿De verdad tienen futuro?