Maxus MIFA 9: Un gran monovolumen eléctrico
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Maxus MIFA 9: Un gran monovolumen eléctrico

Joan Dalmau

Joan Dalmau

2 opiniones

La marca china Maxus, que España importa el grupo Astara (hasta hace unos meses Grupo Bergé) ha publicado las primeras imágenes de la versión para Europa de su monovolumen grande MIFA 9, un vehículo de siete plazas con una longitud de 5,27 m y que se presentará como un rival, teóricamente más asequible (todavía no sabemos el precio definitivo de venta) de vehículos como el Mercedes EQV o el Volkswagen ID Buzz cuando aparezcan las versiones de este último con tres filas de asientos.

El Maxus MIFA 9 es un monovolumen eléctrico de casi 5,30 metros que se venderá en configuración de siete plazas.
El Maxus MIFA 9 es un monovolumen eléctrico de casi 5,30 metros que se venderá en configuración de siete plazas.

Las imágenes mostradas por la marca anuncian un interior para siete pasajeros en la habitual configuración asiática de dos plazas en la primera fila, otras dos individuales y muy cómodas en la fila central y una banqueta para tres ocupantes en la tercera fila. Las dos plazas centrales se presentan como muy lujosas y con la posibilidad de convertirse en una especie de butacones de clase business.

Entre los equipamientos que anuncia la marca estarán un espectacular techo solar doble y la apertura eléctrica tanto de las grandes puertas correderas laterales por las que se accede al habitáculo como del portón para el maletero. La marca no ha comunicado ni la capacidad de maletero ni la manera como podrá plegarse la banqueta de la tercera fila (no sabemos si será extraíble o no) de cara a incrementar la capacidad de carga.

Los asientos individuales de la segunda fila del Maxus MIFA 9 tienen reposapiés y apoyacabezas integrados.
Los asientos individuales de la segunda fila del Maxus MIFA 9 tienen reposapiés y apoyacabezas integrados.

El Maxus MIFA 9 es un vehículo realmente grande ya que además de los mencionados 5,27 m de longitud, mide 2 m exactos de anchura y 1,84 m de altura, unas dimensiones que le acercan a las del Mercedes con carrocería extralarga y que superan a las de la mayoría de los grandes monovolúmenes, muy populares hace un par de década

Este coche de fabricación china dispone de un motor eléctrico de 245 caballos de potencia alimentado por una batería de 90 kW hora fabricada por la empresa CATL. La marca anuncia para Europa una autonomía homologada de 595 km en ámbito urbano, lo que debe suponer aproximadamente entre 400 y 450 km de autonomía extra urbana. Este coche se situará en la gama del fabricante por encima del Euniq 5, ya a la venta.

En este enlace encontrarás todos los Maxus a la venta en coches.net

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A
Astro

Hoy en día es fácil ser diseñador de coches , basta con hacerlos lo más feos posible ,

a
acrobat01

que bonito, inspirado en una caja de zapatos del mercado de mi pueblo