La firma estadounidense ha anunciado una pequeña actualización del Ford Mustang Mach-E que comprende ciertas mejoras técnicas y de confort, además de una nueva estructura de equipamientos para la gama de acabados de su crossover eléctrico.
El Mustang Mach-E con acabado Base es comercializado con la arquitectura de propulsión trasera y motor trasero de 198 kW / 269 CV y la batería de Rango Estándar de 68 kWh netos (que obtiene 440 km de autonomía en el ciclo WLTP). A partir de ahora, esta versión de acceso a la gama trae de serie un evolucionado control de crucero adaptativo que tiene en cuenta la información obtenida de la cámara frontal y la cartografía del sistema de navegación. También llegan, para toda la gama Mustang Mach-E, nuevos diseños de llantas de aleación y los colores de pintura Azul Vapor y Gris Carbonizado.
Por su parte, el acabado intermedio Premium se pone a la venta con una tercera combinación de motor y batería. A partir de ahora, está disponible con tracción total (198 kW / 294 CV de potencia) y batería de Rango Estándar (400 km de autonomía), junto con la nueva opción de tracción trasera (216 kW / 294 CV) y batería de Rango Extendido de 91 kWh (550 km de autonomía) y la poderosa variante de tracción a las cuatro ruedas -equivalente a la que os presentamos en nuestra videoprueba del Ford Mustang Mach-E- con 258 kW / 351 CV de potencia y batería de Rango Extendido (550 km de autonomía). Este nivel de equipamiento ofrece de serie llantas de 19 pulgadas con pinzas de freno en rojo, faros LED adaptativos y asientos eléctricos para conductor y acompañante.
Finalmente, el nivel GT se reserva como es obvio al modelo deportivo de la gama -aquí nuestra videoprueba del Ford Mustang Mach-E GT- con dos motores eléctricos (358 kW / 487 CV en conjunto), tracción total y la batería de Rango Extendido de 91 kW netos que permite recorrer 490 km con una sola carga. Como novedad para este modelo y también para el Mustang Mach-E Premium AWD, la capacidad de remolque se ha duplicado para alcanzar los 1.500 kg (se mantiene en 750 kg).
¿Cuánto cuesta el Ford Mustang Mach-E en 2022?
El Ford Mustang Mach-E con especificaciones actualizadas ya está a la venta en España. La lista oficial de precios queda como sigue:
Ford Mustang Mach-E Base 198 CV / 68 kWh 64.688 €
Ford Mustang Mach-E Premium 198 CV / 68 kWh 70.862 €
Ford Mustang Mach-E Premium 216 CV / 91 kWh 72.658 €
Ford Mustang Mach-E Premium AWD 258 CV / 91 kWh 77.067 €
Ford Mustang Mach-E GT 358 CV / 91 kWh 86.262 €
Una ayuda Juan Carlos, tu con cual de quedarías de estos tres: Kia ev6, Hyundai Ioniq 5 o este Mustang, gracias.
Buena pregunta tío.
Desconozco lo que te contestara el redactor, pero yo lo veo de este modo. Por calidad interior, garantía y prestaciones en su versión más potente yo me quedaría con el Kia. El Hyundai tiene un diseño retro y al mismo tiempo fresco y está realmente muy bien logrado y además es muy fiable. Sobre el Mustang, diseño deportivo y buen comportamiento dinámico, pero con peores acabados interiores.