Mercedes ha presentado una nueva versión diésel con hibridación ligera de los modelos GLE y GLE Coupé, que estarán a la venta desde el mes de noviembre en la red de la marca. Estos coches disponen del motor diésel de cuatro cilindros y dos litros turboalimentado con una potencia de 272 CV y consumen una media de entre 6,1 y 7,5 litros WLTP dependiendo de los acabados y accesorios montados y del número de plazas ya que el GLE puede tener 5 o 7 plazas, no así el GLE Coupé que ofrece solo 5. Ambos recurren a un sistema Mild Hybrid que les permitirá obtener en España la etiqueta Eco de la DGT.
Estos coches incorporan también, como novedad, un sistema de transmisión a las cuatro ruedas con un embrague multidisco controlado electrónicamente que, en lugar de ofrecer un reparto fijo del par al 50% entre ambos ejes, permite un reparto adaptado a las condiciones de adherencia de cada eje de entre el 0 y el 100% del par. Gracias a ello se consigue una mejor estabilidad sobre firmes deslizantes y, al mismo tiempo, se mejora el comportamiento dinámico en curva al incorporar el sistema un control dinámico de la trazada mediante vectorización del par, lo que elimina el subviraje.
Mercedes sostiene que el consumo se ha reducido gracias al sistema de hibridación ligera que cuenta con una batería de 48 voltios y un motor eléctrico de 15 kw que, además de arrancar el motor de gasolina y desconectarlo a muy baja velocidad para “adelantar” el efecto del stop/start, permite disponer de un “overboost” de 200 Nm de par en las aceleraciones. El precio del GLE en España es de 70.546 euros mientras que el GLE Coupé no figura en la web de la marca, al menos momentáneamente.
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ME GUSTARIA SABER SI EL GLE ES EL QUE SE ANUNCIA DE GASOLINA DE HIBRIDACION LIGERA TRACION A LAS CUATRO RUEDAS , LA OFERTA DE COMPRA NUEVA