SsangYong lanza al mercado su nuevo Tivoli, que es en realidad una profunda actualización sobre el modelo que ha estado cuatro años a la venta en España. El SUV “urbano” de la firma coreana moderniza su diseño exterior e interior, renueva su gama de motores, optimiza su chasis y mejora su equipamiento.
El exterior cambia poco, a decir verdad. En el frontal, la banda negra que une las ópticas es más estilizada; y el paragolpes, inspirado en el del nuevo SsangYong Korando, monta unos antinieblas redondos. También cambia el capó, que luce unos nervios más marcados. La zaga también presenta un paragolpes distinto además de una renovada firma luminosa en las ópticas traseras. Llegan asimismo nuevos diseños de llantas de hasta 18 pulgadas. Estas modificaciones en la carrocería provocan un ligero aumento de las dimensiones del vehículo, que ahora mide 4,23 m de largo por 1,81 de ancho.
Pero donde cambia de verdad el Tivoli es en su interior, donde el salpicadero ha cambiado casi por completo; y no sólo por diseño sino por tecnología. En su rotunda consola central se ubica la nueva pantalla táctil de 8” que ofrece conectividad Android Auto y CarPlay. También se ofrece como opción un cuadro de instrumentos digital de 10,25”, muy al son de los tiempos.
Pasando al apartado mecánico, el Tivoli estrena el motor de gasolina 1.5 T-GDI de 163 CV de potencia, que homologa según WLTP un consumo de 7,2 l/100 km. Se incorpora a la gama el diésel 1.6 e-XDI de 136 CV, cuyo consumo es de 5,6 l/100 km. Ambas motorizaciones, siempre con tracción delantera, nos dan a elegir entre cambio manual de 6 marchas o bien automático, también de 6 velocidades y fabricado por el prestigioso especialista Aisin.
Los ingenieros de la casa surcoreana han aprovechado la ocasión para modernizar el chasis, que ha ganado en rigidez estructural y seguridad en caso de impacto. El Tivoli renueva el subchasis delantero, cambia el equipo de suspensiones y monta estabilizadoras más gruesas. La marca asegura haber mejorado también el tacto de la dirección asistida, que nos permite elegir entre dos niveles de firmeza.
El equipamiento de seguridad incluye frenada automática de emergencia, aviso de cambio involuntario de carril con asistente de permanencia, ayuda de arranque en pendiente, control de descenso, reconocimiento de señales, aviso de distancia de seguridad y control de fatiga del conductor. Desde luego es más de lo que trae de serie la mayoría de sus rivales.
Ya veis que este “pequeño” SUV cambia mucho más de lo que parece a primera vista; y esta batería de mejoras debería servirle para alzarse al lugar que merece en el mercado español. Hablando del asunto: el nuevo SsangYong Tivoli ya está a la venta con precios desde 17.500 euros y sobre los que la marca ofrece 2.250 € de descuento promocional, además de otros 1.700 € por financiar la compra.
No me transmite nada de nada este Tivoli, lo siento.