Volkswagen presenta el ID.7 Tourer eléctrico con 605 litros de maletero

Volkswagen acaba de presentar la variante Tourer de carrocería familiar de su modelo eléctrico de mayor tamaño, el ID.7. Este coche, ya anunciado cuando se lanzó la berlina, busca cubrir en el ámbito de los coches eléctricos, el hueco que ocupa el Passat Variant en los de combustión y ofrecerá un maletero de 605 litros de capacidad. La versión con mayor autonomía homologa hasta 685 km con su batería de 86 kWh. No hay ni fecha de comercialización ni precios todavía.

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Los modelos de corte familiar parecía que estaban olvidados en las nuevas generaciones de coches eléctricos, pero primero MG con el MG5, solo disponible con esta carrocería y posteriormente Stellantis con las versiones familiares del Peugeot e-308 y del Opel Astra Electric rompieron el hielo. En el segmento grande, BMW ha anunciado ya el i5 Touring y ahora llega este ID.7 que completa a la carrocería berlina ya disponible.

Las dimensiones de este coche son de 4,96 metros de largo por 1,86 de ancho y 1,53 de alto con una distancia entre ejes de 2,91 metros. Además del maletero, la otra gran beneficiada por el nuevo diseño de este coche es la habitabilidad trasera, sobre todo en la cota de altura. El techo, por cierto, puede ser de cristal con oscurecimiento a voluntad gracias a una capa interior de cristal líquido polimérico.

El coche es prácticamente idéntico a su hermano salvo en la parte trasera, donde la carrocería es más cúbica y el maletero crece hasta los 605 litros de capacidad. Con los asientos abatidos, alcanza los 1.714 litros y por diseño está entre el de un familiar clásico como el Passat Variant y el de un shooting Brake como el Volkswagen Arteon. Hay que tener en cuenta que estas cifras se consiguen con los asientos traseros con los respaldos casi verticales. Si se abaten ligeramente, la capacidad baja a 545 litros.

Un familiar es un coche pensado para viajes largos y, en este sentido, el ID.7 Tourer (se llama así eliminando la histórica denominación Variant que se mantiene en Passat y Golf) parece que cumplirá ya que anuncia una autonomía de hasta 685 km que serán más de 500 reales en autopista. Volkswagen anuncia una capacidad de recarga de hasta 200 kW en estaciones rápidas lo que garantiza una recarga del 10 al 80% en 30 minutos en una estación capaz de suministrar esa potencia.

La marca ofrecerá este coche en dos variantes de batería, la ya citada de 86 kWh y otra de 77 que debe ofrecer una autonomía ligeramente menor y que recargará a un máximo de 175 kWh. La primera versión que se pondrá a la venta (ID.7 Tourer Pro) equipará la batería más pequeña mientras que más adelante llegarán las versiones Pro S con la grande. El motor es de 286 CV de potencia y se sitúa sobre el eje trasero que es el motriz.

Tanto el equipamiento de seguridad como el de confort, con head-up display con realidad aumentada, el sistema de confort con programas preconfigurados "Wellness App", la conectividad inalámbrica para teléfonos o la integración de Chat GTP y de wikipedia en el sistema operativo del equipo de información y entretenimiento, son los mismos que ya conocemos de la berlina. En cuanto tengamos los precios de este coche los añadiremos a esta información.