Opiniones de Los coches que triunfan en España
Sara Soria
te equivocas los fabricantes comparten a otros fabricantes para reducir calidades, alguna vez has pensado en un SEAT PATHFINDER, sepas que existio.
Si Toyota saca un modelo con las características que busco, para mi no tiene competencia. Y mira que los toyotas no hacen un alarde de equipamientos sobrecargados ni estéticas muy logradas (a escepción del nuevo Prius y el C-HR que son peculiares), vamos, coches con estética normalita, pero todos indestructibles (al menos los gasolina) y casi toda su gama con híbridos, que sería lo que yo a día de hoy buscaría en un vehículo nuevo.
#58. indestructibles dice el tio, jajajajajajajajaja, indestructibles, venga, otra estupidez
Que existan defensores y detractores de marcas hoy en día es de descojono. Los fabricantes comparten hasta las alfombrillas... Hablemos de modelos concretos con independencia de la marca.
El mercado de los particulares sólo ha crecido un 6,7% y la edad media de los vehículos sigue subiendo situándose en los 12 años, teniendo en nuestro país un parque de 7 millones de coches con más de 15 años. Menos mal que ya hemos salido de la crisis y que esto vuelve a ser Jauja con salarios europeos, capacidad de compra y ahorro, trabajos estables y bien retribuidos. De mear y no echar gota. ¿No entiendo como no se han vendido por lo menos 1,5 millones de coches nuevos?
no os preocupeis, que el japones arrasa y es admirable , aprende europa.
Dondé están los Panda, 500, Punto y el gran Tipo, donde maldita sea.
#52. Vendiéndose mas en el resto de Europa que es donde importa y no en uno de los países que menos cultura del automóvil existe precisamente en Europa. Donde esta Toyota en Europa?, donde?,donde?,donde maldita sea?. (venden menos que Fiat)
#53 Prefiero un TOYOTA o un MAZDA antes que qualquier generalista de europa, simplemente con el echo de metodologia que fabrican en ASIA le da 400000 patada europa. asi que ir comprando vehiculos made in europa, que vais bien, como no os recomiendo los de vag sus versiones especiales de mascara antiparticulas.
Muy buen artículo con un desglose bueno pero que aún podría ser mejor. Por ejemplo, poner las unidades vendidas por segmentos, por ejemplo los 5 microurbanos más vendidos, los 5 urbanos, los 5 compactos, los 5 crossover, los 5 SUV compactos etc,etc.
Me llama la atención como se vende más el C4 Cactus que el C4. Aunque el Cactus me guste mucho, sigo pensando que el C4 es más coche, más bonito a ojo de todos, mejor equipamiento, mejor calidad... Pero bueno, ya está bien, que se fabrica en España y eso nos beneficia a todos.
#49 Pues a mí en absoluto. El C4 está en su recta final y la nueva generación está a la vuelta de la esquina mientras el Cactus es un modelo nuevo y muy pero que muy resultón para los tiempos que corren.
#51 es el ds ese no? El nuevo c4.
No es por menospreciar al autor del análisis, pero creo que Coches.net se merece un análisis mucho más profundo del mercado, esto es de nivel inicial, inicial.
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Los TDI los que mas triunfan en España.