Opiniones de 5 razones por las que necesitas un coche diésel
Néstor Abarca
la afectación a la salud es aleatoria, imponer medidas, que significa recortar libertades, en base a estadística es antimoral, castigar y condenar riesgos, y no daños contrastados e imputables de individualidad a individualidad, es el antiderecho. Toda esta legislación además, es toda una declaración del poder de tratarnos por tontos e inválidos, pues si tan bondadoso es lo propuesto (impuesto en realidad), la sociedad por sí sola respondería positivamente a ello, sin necesidad de normativas, ni sanciones, ni limitaciones, ni miles de millones de presupuesto público en ayudas a un sector billonario, etc, etc, etc
Para el diésel sigue siendo el mejor, menor consumo, más empuje que un gasolina y una mayor durabilidad. He tenido un diésel en el trabajo con 5017.479 km y lo cambiaron por que al jefe le asustaba tantos km, pero funcionaba perfectamente. Un saludo.
¿Si emiten menos CO2 por qué quieren prohibirlos?
La logica no es lo mas fuerte en la narrativa de la catastrofe climatica.
Por lo visto emite óxidos de nitrógeno altamente cancerígenos, eso dicen, yo tengo uno Diesel del año 2019 con euro 6 d temp y mi mujer uno de gasolina del 2023 que le ha puesto la empresa. Cuando salimos por la mañana del garaje con el coche en frio el que molesta realmente es el de mi mujer, con el Diesel , NO HUELE A NADA es totalmente neutro. A si que a mi no termina de cuadrarme, pero, en fin
Pues lo siento, pero a mi me gusta más los motores de gasolina. He tenido coches diésel y gasolina y la diferencia gana más puntos en gasolina en todo menos en el consumo.
A excepción de los 1.0 de 3 cilindros turbo y similares, que tienen un comportamiento a diésel total
Pesaditos con el coche eléctrico. Es bueno en todo, menos en autonomía. Si pueden mandar un Rover teledirigido a marte ¿No podrán hacer coches con más autonomía y mejores baterías?.
La cuestión es, en el fondo más sencilla de lo que muchos platean. A día de hoy y dinero aparte, existe una variedad enorme de motorizaciones disponibles. Antes había 2 y ahora, al menos 10. Cada cuál debe analizar sus necesidades, sus posibilidades, su economía, su futuro y decidir. El diésel híbrido y coupé de 200 CV que dicen por ahí (del que no sabemos el precio, casualmente) será una maravilla indudable, pero es muy probable que no se adapte a todo el mundo (un servidor, por ejemplo). Y luego un eléctrico sencillo y placas solares en casa te mejoren la ecuación. La cuestión es elegir bien, algo que se nos suele dar regular porque solemos tener muchos prejuicios y creernos bastantes memeces.
Los defensores de los coches eléctricos bajo el argumento del beneficio en salud en las ciudades, son unos cafres insolidarios e irreponsables, por haber elegido su lugar de residencia con pleno conocimiento de sus condiciones y pretender ahora, trasladar esa polución al mundo rural, a la naturaleza en general y, en algunos casos y con extrema gravedad, a los ciudadanos de zonas subdesarrolladas. Son malísimas personas.
Sobre los comentarios de los eléctricos, completamente de acuerdo. ¿Será el futuro con hidrógeno?
Pues yo creo que promocionar la defensa del diésel en utilitarios es ser poco sensibles con el medio ambiente. Los óxidos de nitrógeno y sobre todo las micropartículas que se emiten por el escape de un diésel son una amenaza directa a las personas que de forma repetitiva tienen que respirar en un entorno de acumulación de estas partículas como son las grandes ciudades. De hecho muchas marcas -casi todas las europeas- han decidido no desarrollar más motores diésel porque la legislación europea les obliga a incorporar medidas que corrijan y filtren estas emisiones. Lo cual parece que lleva a inversiones inasumibles. Pero el punto clave es que no es un trágala como he leído en uno de los comentarios si no una exigencia en defensa de la salud.
Tan peligroso como sentar tu culo sobre unas potentes baterías con su magnetismo, o trabajar con el wifi conectado, dormir con el wifi conectado, hablar con el móvil pegado a la oreja, ir permanentemente aislado de la Tierra, comer algunos ultra procesados, etc, ect, etc Para el medio ambiente todo lo dicho también es dañido, hoy con el agravante de además, tener que reciclar, en el mejor de los casos, depósitos de ADblue y más baterías
Galería de fotos de 5 razones por las que necesitas un coche diésel
Y el nuevo viodiesel para cuando
Además yo creo que hay intereses creados para imponer el electrico que en la mayoría de las ciudades no es compatible por que hay muchos edificios que no tienen garaje donde lo vamos a enchufar en las farolas