Opiniones de Enero cierra con una caída histórica en las ventas de turismos
Sara Soria
La calidad de los coches cada año peor, y el precio cada vez mayor mucho plastico y poca bateria...impuestos mas caros, seguros mas caros, impuesto de co2( cataluñya, de momento) autopistas de pago...mal vamos... tengo un coche de 16 años y espero que me dure10 años mas..
Al final va a resultar que el capitalismo nos empobrece a la mayoría y enriquece a unos pocos...me equivoco?
seguro, sisisi, hasta ahora era al reves pero gracias alos socio--comunistas que habéis votado ahor es al reves . TENEIS LO QUE OS MERECEIS, JAJAJAAJ
Gracias, progresismo.
jajaja. La culpa del coletas, verdad? jajaja.
El estado necesita dinero y sube los impuestos. Los fabricantes tienen que repercutir el tema eléctrico en el resto de los coches para ser rentables y por último los concesionarios necesitan sobrevivir, hay miles de puestos de trabajo en juego. Si antes tenían un margen ajustado de menos de 2.000 euros por coche vendido pues ahora que se van a vender la mitad de coches que en años buenos, pues tiran para adelante duplicando ese margen.
2000? de margen??? nunca he visto eso en ninguna marca en la que he trabajado. hablaria mas de 300?
El margen es muy relativo. Hay marcas y/o concesionarios que consiguen mejor margen de beneficios. Todo depende del buen hacer de sus gerentes y, sobre todo, del equipo de ventas. Al final, el mundo de la automoción intenta adaptarse a todo tipo de clientes. Obviamente, comprar un coche nuevo es para clase media en adelante. Es un segmento clasista, por descontado. El pobre debe acceder a segunda mano. El trabajador a lo que pueda, dependiendo de sus gastos. Y el rico, a lo que quiera, como siempre.
He aqui la milonga del coche electrico e hibridos enchufables. Nulas ventas, las pocas matriculaciones realizadas son porque las marcas obligan a matricular electricos. Como consecuencia de que estos vehículos dan perdidas tanto al venderlos como en su desarrollo durante estos años, no queda otra que subir el precio a los que si se venden, o se vendian, porque ahora mismo cualquier coche de segmento B medianamente equipado se planta en 16-17mil euros (clio,208,ibiza,corsa) cuando hace solo 2 años en esos precios podias comprar segmento C (megane, 308,leon, astra) La gente no es estupida, hace numeros, y si ya de por si ninguna marca vende a precios realistas (lncluso fiat ha subido el precio al restyling del tipo) despues añade las financiaciones al 11 y 12 tae. A eso añade que por tu coche que normalmente aun funciona te obligan a achatarrarlo a ciegas, y luego reclama tu una ayuda que al año siguiente te van a sangrar en la declaracion (plan renove 2020). Y la guinda de 2021 es la subida del impuesto de matriculacion, lo que hace que el 25 de lo que pagas sean impuestos. En medio de la peor crisis del siglo este es el resultado: la gente seguirá con sus coches de la década del 2000 porque estamos hasta el cuello.
si os meten la financiacion al 12 es que no leeis antes. Aun asi, si quieres comprarte una cosa y no tienes dinero, y te lo tienen que prestar, las condiciones son esas, si no quieres pagar al 11-12 comprate otra cosa que se pague al contado. De todas formas, hay marcas que son muy abusivas, yo en la que trabajo, me sorprende que tenga un interes por debajo del 6, claro, por eso vende tanto. un saludo
Os cuesta dar el precio al contado cuando va a pedir información...siempre es el precio financiado
Al final te mando mi cv jaja
Y contando con que más gente trabaja en casa, o directamente no trabaja y tampoco nos podemos mover, pues el coche cada vez es menos necesario.
No es tanto el disponer del dinero , los concesionarios hacen lo imposible por financiar , en algunos casos hasta 7000 euros mas si lo quieres pagar al contado , a mi eso me chirria los oídos , que quieres que te diga...
todo descuento que os den, hay que devolverlo. mejor financiar sin descuento y a un interes bajo
hola no comprar ningun coche ,nadie durante 6-7 meses, a ver como reaccionan...
Yo ya no voy a entrar en temas socioeconómicos q luego se me tiran al cuello pero los precios de los fabricantes sin descuentos son de risa y la política de descuentos por financiación es una falta de respeto hacia los consumidores dando por echo q somos como mínimo tontos del culo ,al final cada ser humano en este país mayor de trece años tiene un móvil con su correspondiente calculadora y después de realizar las operaciones matemáticas y averiguar cuánto vas a pagar realmente por tu utilitario lo único q te apetece es acordarte de la madre del comercial q te la intenta colar, como sigan así se cargan el mercado automovilístico saludos
este año es año de ocasion y km0. pero no hay tantas gangas como uno se piensa.
Los de ocasión han subido el precio también. Esos coches con en torno a 2 años están a precio de km0 de hace 2 años
depende la marca, pero si se busca se encuentra buenas oportunidades, no hay muchas pero las hay, yo tengo muchas.
Si no hay mayores estímulos será otro mal año para el sector ..., las subidas en un momento tan crítico tampoco ayudarán y mas de un posible comprador se quedará un año más con su actual vehículo ...
mejor explicado imposible. Pero el problema de los estímulos es que lo pagamos todos vía impuestos y no es justo que para que una persona disfrute de un vehículo nuevo tenga que ser ayudado en su adquisición.
Totalmente de acuerdo. Nadie me ayuda con la compra de mi ordenador, el cual es una herramienta vital hoy en día.
Con todo respeto, el automóvil aporta el 11 del pib, justo lo que ha caído el pib en España en 2020. Yo tampoco estoy de acuerdo con que haya subvenciones a la compra. En mi opinión se deberia bajar el iva y varios impuestos asociados a este sector.
Esa sería la clave. BAJAR IMPUESTOS. Aumentas consumo y necesitas menos subvenciones porque hay más actividad económica, empleo y movimiento. Pero claro, ve tú a decirle eso al pueblo.
Bajamos impuestos, dejamos de invertir ergo en sanidad, educación, carreteras, etc...y privatizamos. Ole Perfecto, al final nos sale más caro bajar impuestos
Es un tema interesante de tratar. Yo prefiero más trabajo y menos gasto en desempleo. Prefiero que el que tenga coche que pague por las carreteras, pero si yo voy en metro que no salga de mi bolsillo. Son diferentes puntos de vista. La inversión en educación es un desastre. No es contratar más profesores, es cambiar el sistema de funcionariado inútil que no le importan ni sus alumnos ni su rendimiento.
Sanidad y educación suponen sólo el 10 de los impuestos que pagamos. Es posible bajar impuestos y reducir chiringuitos públicos, administraciones recurrentes, institutos y organismos estatales con dudosas funciones, etc. España es un país que además de tener unos impuestos muy elevados tiene un elefante muy gordo en la habitación en forma de despilfarro público.
Hombre, a lo mejor es momento de la autocrítica para los fabricantes también no? A lo mejor lo de que cualquier cochecillo está disparado de precio (salvo contadas excepciones). lo de los motores de gasolina con dinamo eléctrica que están intentando colarnos, y lo de las maniobras financieras que hacen para vender un coche (Entrada X, 36 cuotas de 99 euros y última cuota de 7 millones), quizás está afectando.
Estoy de acuerdo. A eso añadimos la incertidumbre económica extrema que hay en estos momentos.
Más la subida del impuesto de matriculación.
Galería de fotos de Enero cierra con una caída histórica en las ventas de turismos
Buenas, si algo no se vende es que o no está en precio o no gusta. Hará ya más de 5 años que los coches se fabrican con multitud de historias muy susceptibles de hacerlos visitar el taller más de lo sensato. Yo continuo para bingo con mi 1.6 atmosférico sencillito de gasolina con 15 años...salud a todos