Lexus ha presentado el nuevo Lexus UX 300h, el sustituto del anterior 250h. La nueva nomenclatura responde a que monta un motor híbrido con mayor potencia: 199 CV, frente a los 184 CV del Lexus UX 250h.
El motor, no obstante, es el ya conocido gasolina de 2.0 litros con cuatro cilindros en línea combinado con uno o dos motores eléctricos (para la versión 4X4). Es un sistema híbrido más eficiente, en el que se ha sustituido la anterior batería de hidruro de níquel de 180 celdas y 216 voltios por otra de ion de litio de 60 celdas y 222 voltios.
Los cambios también afectan a la estructura de este SUV, ya que ahora hay una mayor rigidez de la carrocería, derivada de la instalación de un soporte de estabilidad del radiador y el refuerzo del portón del maletero.
La versión 4x4 del Lexus UX 300h monta un nuevo motor eléctrico trasero mucho más potente. De 5,3 kW (7 CV) se ha pasado a 30 kW (41 CV).
¿Cómo es el interior del Lexus UX300h?
En el interior, destaca al incorporación de nuevas pantallas digitales. En los acabados Relax, Relax+, F Sport y F Sport+ se incorpora una nueva pantalla multifunciona de 12,3 pulgadas y un nuevo Digital Cockpit de 7” totalmente personalizable que sustituye al anterior cuadro de instrumentos medio digital y medio analógico.
También es nueva la palanca del cambio e-CVT, que permite un accionamiento de las marchas mucho más rápido y preciso, según Lexus.
Otra mejora en el equipamiento es la inclusión de un monitor, detrás del volante, que vigila el estado de alerta del conductor.
Dentro del paquete de sistemas de seguridad, se incluyen como novedad la Asistencia Proactiva a la Conducción, que se vale de la cámara frontal del vehículo para detectar riesgos a baja velocidad por ciudad, como peatones a punto de cruzar la calzada o caminando por el arcén, así como vehículos estacionados y ciclistas; Y las luces de frenada de emergencia se activan a alta velocidad si se detecta un riesgo de colisión con un vehículo que circule por detrás. También es nuevo el Asistente de Salida Segura (SEA), que ayuda a prevenir colisiones con vehículos que se aproximan por detrás cuando se abre una puerta o están saliendo los ocupantes.
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