El motor 1.2T de gasolina de 128 CV estrena versión GLP desde este mes de octubre. De esta forma, se amplía la propuesta de motorizaciones en las que el SUV compacto de SsangYong, el Tivoli, incorpora la pegatina ECO de la DGT, lo cual es sinónimo de un notable ahorro por el menor coste del GLP, descuentos en las zonas de aparcamiento regulado de las grandes ciudades y acceso garantizado a las mismas cuando entran en funcionamiento los protocolos anticontaminación.
Además, las versiones GLP del Tivoli disponen de dos depósitos, el habitual de gasolina de 50 litros y otro de gas licuado de petróleo con una capacidad de 46 litros, pudiendo circular indistintamente con ambos combustibles y ofreciendo un nivel de autonomía superior a los 1.000 kilómetros.
Con la inclusión de la opción GLP al 1.2T de 128 CV, los dos motores gasolina del Tivoli ofrecen ahora esta atractiva propuesta (el motor 1.5T de 163 CV ya contaba con esta opción, te lo contamos en esta noticia). Tienen un coste de 2.050 euros sobre el precio base, de modo que el Tivoli GLP, con la llegada a la versión 1.2T arranca en 15.150 euros con acabado Line (descuentos y campañas de financiación incluidos). Cabe recordar que no es difícil amortizar este sobrecoste, si se realizan muchos kilómetros al año, ya que hay una importante diferencia de precio entre el GLP (0,7 €/litro) y la gasolina.
El 1.2T es un motor de 3 cilindros con 1.2 litros de cubicaje y bloque de aluminio, inyección directa, turbo y filtro de partículas. Entrega 128 CV de potencia máxima y una cifra de par máximo de 230 Nm disponible entre 1.750 rpm y 3.500 rpm.
Se puede asociar a los acabados Line, Urban y Premium siempre con el cambio manual de 6 velocidades, quedando el motor 1.5T de 163 caballos para las versiones asociadas al cambio automático de 6 velocidades.
Con la incorporación del Tivoli 1.2T GLP, son ya cuatro las versiones GLP que la marca coreana ofrece en el mercado español. Las dos del Tivoli ya mencionadas (1.2T de 128 CV y 1.5T de 163 CV) y las dos del Korando, ambas vinculadas al motor 1.5 Turbo disponible con dos potencias distintas: 149 CV, cuando se asocia a la caja de cambios manual de 6 velocidades y tracción delantera y 163 CV cuando se opta por la caja de cambios automática o por la tracción a las 4 ruedas.
madre mia que precio mas llamativo. con 128cv y turboalimentado, este coche creo que puede cubrir las necesidades de muchisimos conductores y familias, y con GLP una opcion muy atractiva. puede gustar mas o menos el coche pero hay que reconocer que es imbatible. salu2