Opiniones de Renault Symbioz: nuevo rival en el segmento C
Rebeca Álvarez
Ya queda hasta feo preguntar si habrá motores diesel
Renault lo está petando con estos nuevos modelos, están haciendo los deberes francamente bien. Hay que ver si esos motores que están montado salen fiables y se podrá decir ya con todas las letras, pero tiene buena pinta Renault, es el Leverkusen en fútbol, floreciendo de nuevo
Renault nunca ha tenido una calidad alta, con multitud de fallos en diseño desarrollo de piezas y un target de durabilidad marcado por el minimo exigido por normativa. Para todo lo demas otras marcas que no sean made in france
Veremos todo eso está por ver, desde prefiero dárselo a europeos que a chinos. Hay que cuidar lo nuestro
Low cost camuflado, el exterior me gustà , no lliga con el interior, antiguo . Me recuperada filosofia SEAT Toledo, MY2011, suma de retales
Habrá q darle la oportunidad a Renault total se la damos a los chinos porque a los franceses no. De momento gustan veremos su fiabilidad está por ver yo si le doy un voto de confianza no se puede ser cerrado
Veo 3 modelos en poco espacio, supongo que aprovechan las inercias entre ellos con lo cual tendrán un elevado % de piezas comunes, pero al final será difícil distinguirlos en la calle y más en cuanto a precio.
Sinergias querrás decir
Pues por el tamaño y la funcionalidad, diría que más bien es el sustituto del Renault Scenic de combustión, pero en formato SUV, como manda la moda. Da la impresión de que Renault no está haciendo como otras marcas, que en un mismo modelo incluyen versiones de combustión, micro híbridas, híbridas, híbridas enchufables y eléctricas, si no que está diferenciando los modelos de combustión, de los modelos eléctricos, como si fuesen 2 marcas distintas de un mismo grupo, pero dentro de la misma marca.
yo también lo veo como el nuevo Megane. Me gusta mucho el interior!
Por las características de "SUV familiar con buen espacio interior y gran volumen de carga" y que parece que estará basado en la plataforma CMF-B (Clio,Captur), me parece más cercano a lo que sería el Dacia Jogger. Una versión "refinada" del Dacia Jogger, un poco más corto y que por tanto seguramente no tendrá más que 5 plazas. Competidor del futuro trío de Stellantis: Citroen C3 Aircross/Opel Frontera/Fiat Multiplá.
Vaya ha hablado el sabelotodo
Simplemente va a ser el sustituto del Megane actual de combustión pero con un diseño “elevado”.
Sólo 10 cm de diferencia en longitud con el Renault Austral. ¿No se harán la competencia entre ellos, en vez de competir con otras marcas?
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realmente es necesario tantos modelos con medidas tan poco diferenciadas??? 423 cm, 441 cm, 451 cm y el renault arkada 456 cms???