Comprar un coche nuevo cada vez es más difícil porque cada vez están más caros. Parte de culpa la tiene el legislador europeo que, velando por nuestra seguridad individual y nuestra salud colectiva, ha obligado a que los coches lleven cada vez más equipamiento de seguridad y sean cada vez más limpios. Y todo eso, nos guste o no, tiene un precio.
Hoy en día es difícil encontrar chollos y comprar un coche por debajo de los 15.000 euros no resulta fácil, así que hemos echado un vistazo al mercado y os ofrecemos un ranking para comprar coche nuevo barato. Lo que viene a continuación es un listado de los 15 coches nuevos más económicos que podemos encontrar ahora mismo en el mercado.
15: Opel Corsa: Desde 16.400 euros
El Opel Corsa accede por primera vez al ranking tras la desaparición del Kia Rio, que ha dejado un hueco en él. Para conseguirlo, la marca lo ofrece a partir de 16.400 euros. Lo que nos llevaremos a cambio de ese dinero será una unidad en color azul Voltaik con el motor de tres cilindros y 1,2 litros en su versión atmosférica de 75 CV y cambio manual de cinco marchas.
14: Citroën C3: Desde 16.375 euros
La marca francesa anuncia su C3 en el acabado You!, en color beige, con un motor de gasolina de 3 cilindros y 83 CV y cambio manual de 5 velocidades por 15.615 euros, casi 2.000 más que hace un par de años.
13: Hyundai Bayon: desde 16.040 euros
El SUV de segmento B de Hyundai, que comparte motores con el i20, está a un precio muy competitivo, aunque eso sí, en su versión de acceso Klass con el motor de 84 CV y aplicando todos los descuentos posibles.
12: Renault Clio: Desde 15.974 euros
La versión más barata de la nueva gama Clio es la que monta el motor de gasolina atmosférico de 90 CV en acabado Evolution, ya que la marca ha eliminado el anterior motor de 65 CV. Como os podéis imaginar, este acabado es el de acceso a la gama, sin rueda de repuesto y en color naranja.
11: Hyundai i20: Desde 15.940 euros
Esos casi 16.000 euros son el precio anunciado por Hyundai para la versión 1.2 de 84 CV con cambio manual de 5 velocidades, acabado Essence, el más básico, y en color verde Mangrove metalizado, el único sin sobreprecio. Hyundai aplica sobre el precio de tarifa un descuento de 3.700 euros condicionado a la entrega de un coche usado Hyundai que haya sido propiedad del comprador durante al menos 6 meses y a financiar un mínimo de 9.500 euros a un plazo mínimo de 36 meses con el plan de financiación Smart.
10: Seat Ibiza: Desde 15.430 euros
Este precio de salida de la gama Ibiza se refiere a la versión 1.0 de 3 cilindros y 80 CV con cambio manual de 5 velocidades, acabado Reference XM pintado en color rojo y con tapacubos de serie. Si queremos el Reference XL, con algo más de equipamiento, está en unos moderados 15.590 euros. El precio de 15.430 euros es un precio al contado, pero incluyendo el descuento de la marca, que se cifra en 3.200 euros sobre el importe del precio de tarifa, oferta que no sabemos hasta cuando durará.
9: Mitsubishi Space Star: Desde 15.250 euros
Con un motor de 1,2 litros de tres cilindros de 71 CV, acabado Spirit y color blanco, este coche cuesta 15.250 euros gracias al descuento en vigor de 1.000 euros que rebaja la tarifa oficial de 16.250 que son, ojo, 2.600 euros más que hace dos años. En el configurador oficial de la marca no se ofrece ningún tipo de financiación, de modo que esos 15.250 euros hay que considerarlos como un precio al contado que, evidentemente, podrá financiarse tanto con la marca como externamente, sin que se modifique.
8: Toyota Aygo-X Cross: Desde 15.000 euros
El Aygo-X es un coche del segmento A que se vende desde 15.000 euros en su acabado básico Play y en principio, tanto para financiación como al contado y con las promociones en vigor ya aplicadas. Este precio, que se ha encarecido en más de 2.000 euros en un año, es para un Aygo X Cross un motor de gasolina de 70 CV combinado con un cambio manual de 5 relaciones. Este es el único motor disponible para este coche y deberemos elegirlo en color negro para no incrementar el precio.
7: MG ZS: Desde 14.890 euros
MG ofrece un precio de derribo para la versión básica de gasolina de este SUV en acabado Comfort y en color naranja. Los 14.890 euros son el resultado de aplicar un descuento de 3.000 euros sobre la tarifa de 17.890 condicionado que se financie con Promo-Finance Santander. La marca, además, regala el seguro del primer año siempre que el comprador tenga más de 25 años y más de 2 años de carné. El coche es un SUV de 4,32 metros movido por un motor de gasolina 1.5 de 106 CV atmosférico.
6: Fiat 500 Hybrid: Desde 14.814 euros
Este es el precio de venta solo para el acabado básico del Fiat 500 1.0 Hybrid de 70 CV y cambio manual de cinco marchas en color naranja Sicilia. Fiat no da el precio al contado del coche más que en la tarifa oficial que es de 16.750 euros. Hay que recordar que esta es, actualmente, la única variante mecánica disponible para este coche que se ofrece, no obstante, también con carrocería descapotable
5: Dacia Sandero Stepway: Desde 14.720 euros
El Sandero Stepway es la versión todocamino del Sandero normal y cuenta con una estética más campera y una altura libre al suelo ligeramente más elevada. El precio de 14.720 euros es para la versión Essential en color negro y con aire acondicionado, algo que no está disponible en el Sandero normal más barato salvo en opción. Este coche se ofrece con un motor de gasolina de 90 CV y un equipamiento básico. Si se opta por el motor de 100 CV, que puede funcionar tanto con gasolina como con GLP, el precio es de 15.320 euros, de modo que por 600 más es recomendable.
4: Kia Picanto: Desde 13.632 euros
El precio de 13.632 euros para el Kia Picanto 1.0 DPi en acabado Concept y en color amarillo Honey Bee es un precio solo para unidades que se financien con la marca ya que, de lo contrario, el precio al contado se establece en 14.260 euros, que sigue siendo un precio muy atractivo y que le mantendría en la misma posición que ocupa en este ranking. Hay que tener en cuenta que hablamos del Picanto actual y no del nuevo que saldrá en unos meses. La desaparición del Kia Rio ha hecho que la marca pierda un integrante en este ranking.
3: Hyundai i10: Desde 13.340 euros
La versión del Hyundai i10 que se ofrece por 13.340 euros es la 1.0 de 66 CV en acabado Essence, en color Verde Mangrove y en configuración de cuatro plazas (este coche existe también en cinco plazas, pero es 1.490 euros más caro). El precio al contado del Essence 4 plazas es de 16.340 euros ya que no incluye el descuento por financiación de 3.000 euros si se financia el coche a través de Hyundai Move. Hay que destacar que Hyundai incluye en la financiación 5 años de asistencia en carretera y mantenimiento gratuitos. A día de hoy (finales de enero de 2024) todavía existen algunas unidades del i20 pre-restyling por 12.300 euros.
2: Fiat Panda: 12.977 euros
Como el 500, el Panda tiene un precio al contado mucho más elevado, de 14.550 euros en su acabado básico, que se llama simplemente Panda y en color negro, el único por el que no hay que pagar un extra. No obstante, con descuentos, el precio puede bajar hasta 12.977 euros.
1: Dacia Sandero: Desde 12.190 euros
Pese a haber eliminado la versión de 65 CV, que era la más económica y solo vender el Sandero con el motor de 90 CV o con el de 100 CV que funciona con gasolina o GLP, el Dacia Sandero vuelve a ser el coche más barato del mercado. En color negro, el único sin sobrecoste, y, ojo, sin aire acondicionado, que nos obligará a pagar 440 euros extra, este coche tiene un precio al contado de 13.190 euros que se convierten en los citados 12.190 euros solo si lo financiamos con la marca con una entrada de 2.400 euros y a un mínimo de 36 meses, ya que entonces se aplica un descuento añadido de 1.000 euros.
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Hace como dos años que estoy por cambiar el utilitario (un C1) que aunque no "farda" como los portugueses con su "marques" la llegar a casa,tampoco lo guardo en la cuadra,ni vivo en la pocilga.....el coche es para lo que es,dar servicio,poco taller y os aseguro que una caja de cerillas como un C1 tambien da buenas sensaciones y se disfruta,sobre todo de bolsillo,pues aun ahora ya viejito con cerca de 200.000 kilometros y un motor cojo de 3 cilindros que ocupa menos que la caja de cambios,resulta un mecherito en consumos,anda con tan solo el "olor" de la gasolina,y mas de uno con su flamante BMW o su deslumbrante AUDI puede pensar que no tengo derecho a circular y mejor quitar de la carretera las cajas de cerillas,pero el taller canta,algunos no comen como el portugues para poder pagar facturas de taller,y mientras algunos flamantes BMW revientan los motores por las cadenas de distribucion,mi cajita de cerillas ahi la esta con casi 200.000 motores ¿sera porque la mecanica es toyota?....como todos no os voy a decir que no visito el taller,es imposible evitar el desgaste de ruedas,discos de freno,aceites,filtros, equipos de embrague etc,pero sin roturas.....el caso es que queria renovarlo y me he dado cuenta,se venden cacharros para deslumbrar no para viajar o servirse,algunos mas que coches parecen naves espaciales con tanta pantalla y electronica,luego debajo del capo apenas llevan mas motor que mi caja de cerillas,un escaso 1000 centimetros tres cilindros cojo y no compras nada por menos de 15-16.000 euros ,cuando mi cajita de cerillas habia puesto encima del usado 6.000 ¿y que compras ahora por 6000? nuevo nada,salvo en usados cuenta kilometros nuevos con 0 kilometros, y tal vez 500.000 colgandole de las latas....ya no se fabrican cajitas de cerillas,fiables y que te dejen efectivo a final de mes para comer,no para TALLER,salvo un par de marcas y algunas ya metidas en los mal paridos hibridos aptos para bolsillos pudientes.....