Juan Carlos Grande
faltan los Mercedes clase c y Glc.... pese a sus precios
en un X1 PHEV estoy sacando una media de 4 litros a los 100. Hay que enchufarlo todas las noches y llegas a 53 kms en eléctrico que me sirven para el dia a dia, eso sí, cuando te quedas sin batería no baja de 8 litros con una conducción normal/deportiva. No es algo descabellado para 220 CV
pero lo mejor son los 200 euros de parking que me ahorro en el centro de Madrid. La cuota sale como si te compras un fiat 500.
Totalmente de acuerdo en todo lo que comentas, incluidos consumos.
Desde luego el BMW este tiene el mismo encanto que un zueco
Si alguien está interesado en alguno de estos coches, que se informe bien primero, esos consumos son una fantasía. Hay quien dice que tienen lo mejor de los dos mundos, los eléctricos y los de combustión, pero también se puede defender la idea de que tienen lo peor de los dos mundos.
Quienes dicen que tienen lo peor de los dos mundos no han tenido uno una temporada larga ni de coña. Eso sí, hay que cargarlos, si te vas a comprar uno para no cargarlo es una mala decisión, si lo cargas, buena.
Y los precios?
Mira que soy de los que cree que en el mundo electrificado, de las marcas premium, bmw está por delante en autonomia y consumos (solo con mirar el i4), pero entre el serie 2 active tourer (nunca entenderé por qué un serie 1 coupe pasó a serie 2...ya que el serie 2 y éste se parecen un huevo a una castaña) y mi preferido de la categoría, el Clase B, hay un abismo. El Classe B es lujo en su interior, y sus cifras no envidian a las de BMW...y ya si empatan en maletero...pues eso, que en un Classe B te llevas lo bueno que tendría BMW pero con un interior acorde a lo que pagas.
Habla de relacion calidad/precio y no se mencionan los precios. Bravo!!
Una comparativa de coches sin precios. No es propio de este medio.
Y de que sirve esta comparativa si no hay precios?
El Kia Niro híbrido enchufable es buena ocio,y se conduce muy bien