El nuevo Audi A3 2024 ya está a la venta en España con tres opciones de carrocería (la de cinco puertas Sportback, la de cuatro puertas Sedan, y la nueva opción de estilo crossover denominada Allstreet); todas ellas únicamente por el momento con las motorizaciones de gasolina (con hibridación ligera) y diésel de 150 CV de potencia y con cambio automático. La marca anuncia asimismo la próxima llegada de motorizaciones menos potentes, una opción manual para el gasolina de 150 CV y nuevas versiones híbridas enchufables, además de los modelos deportivos S3 y RS3. Encontraréis la lista de precios al final del artículo.
Audi ha actualizado la gama del A3 con retoques en el diseño, un equipamiento mejorado, un mayor grado de digitalización, con algunas funciones de pago, y, sobre todo, el lanzamiento de una versión de estética crossover que, rompiendo con la tradición en Audi no se llamará Allroad, sino Allstreet y que, con respecto del A3 Sportback convencional, recibe una serie de detalles exteriores “cosméticos” y una altura libre al suelo incrementada en 3 cm.
Estéticamente cambia la parrilla delantera que es ahora más plana y ancha, así como el spoiler delantero que conecta las entradas de aire. En la parte trasera se han rediseñado el parachoques y el difusor inferior. Las versiones de estética deportiva S line ofrecen un aspecto distinto, similar al de los modelos RS. La marca añade también tres nuevos colores, un verde y un rojo metalizados y, por primera vez en la gama A3, un tono gris mate. Otra de las novedades del A3 de nueva generación es la posibilidad de seleccionar hasta cuatro firmas digitales de luz diurna diferentes.
El nuevo Allstreet tiene también una estética singular con la parrilla acabada en negro y con tramado de nido de abeja. Tres ranuras tanto delante como detrás, un spoiler delantero con un labio integrado que recuerda a un cubrecárter, un difusor trasero distinto, las taloneras laterales oscuras, los pasos de rueda en negro y las llantas de 18 pulgadas completan los cambios en esta versión campera que monta ruedas más grandes y una suspensión elevada en 11,5 cm.
Audi sostiene que la posición de conducción ligeramente más alta del A3 Allstreet facilita entrar y salir del vehículo y proporciona una mejor visibilidad. Este coche monta barras de techo de serie y, entre los opcionales destacan el portón de apertura eléctrica, el enganche de remolque desmontable y un paquete de almacenamiento con redes fijadas a los respaldos de los asientos delanteros o en el compartimento del lado del conductor y una red en el maletero. Éste mantiene la capacidad de 380 litros (1.200 con los asientos abatidos) del A3 normal.
El interior del nuevo Audi A3
Dentro también hay novedades. La palanca de cambios es diferente ya que ahora utiliza la palanquita para la caja automática con pequeños botones, cambian las inserciones decorativas, el diseño de los aireadores, que siguen apuntando directamente a las manos del conductor (no se han reposicionado, que es lo que había que hacer) y se incluyen elementos que el A3 anterior no tenía como el cargador inalámbrico, la instrumentación digital (ahora para todas las versiones) y la iluminación ambiental.
Novedad son también los nuevos servicios de Audi connect con acceso a una tienda online de aplicaciones y funciones bajo demanda. Las apps seleccionadas se instalan en el sistema de infotainment del A3 sin necesidad de pasar por un smartphone. Los usuarios también pueden interactuar con sus apps mediante comandos de voz. Además, está disponible la conexión con Alexa para transmitir música o manejar desde el coche aparatos domésticos inteligentes.
Las funciones a la carta, hasta un total de cinco, pueden añadirse a través de la aplicación myAudi. Además del navegador más completo con los servicios Audi connect, los A3 y A3 Allstreet incluyen la interfaz para smartphone, compatible con Apple CarPlay y Android Auto. El control de crucero adaptativo, con posibilidad de cambio automático de carril, el asistente de luz de carretera y el climatizador bizona (de serie es convencional) pueden activarse, pagando, para un mes, seis meses, un año, tres años o de forma permanente.
Las ayudas a la conducción incluyen la advertencia de posible colisión, el asistente de cruce y el aviso de salida involuntaria de carril. También puede equipar la ayuda al aparcamiento y el asistente de tráfico cruzado trasero, así como el control del ángulo muerto o el detector de fatiga del conductor.
Los motores y los precios del nuevo Audi A3
Audi lanzará una gama muy restringida al inicio, únicamente con la versión 35 TFSI con motor de 1,5 litros y 150 CV con cambio S tronic de 7 velocidades y tecnología de hibridación ligera MHEV (más adelante, este mismo motor también estará disponible con transmisión manual de seis velocidades) y la 35 TDI con motor diésel de 150 CV y cambio S tronic de 7 velocidades. Las versiones menos potentes de gasolina y diésel llegarán en el segundo trimestre. A finales de año se añadirán a la gama motorizaciones híbridas enchufables.
Precios
Audi A3 Sportback 35 TFSI S tronic 150 CV 36.580 €
Audi A3 Sportback 35 TDI S tronic 150 CV 38.660 €
Audi A3 Sedan 35 TFSI S tronic 150 CV 37.510 €
Audi A3 Sedan 35 TDI S tronic 150 CV 39.590 €
Audi A3 Allstreet 35 TFSI S tronic 150 CV 43.080 €
Audi A3 Allstreet 35 TDI S tronic 150 CV 45.160 €
Artículo actualizado por Juan Carlos Grande con la lista de precios y disponibilidad en el mercado español.
Cada día más feo y más caro, además no es nuevo, los retoques no llegan ni siquiera a una renovación. Ni se ven, ni se verán.
Don Curro cree Vd que tenemos salvación como humanos o debemos tirarnos todos por la ventana directamente?? Le recomiendo ayuda urgentemente, nunca es tarde.